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    人物專題報道:李金河——客車技術的踐行者

    來源:本站    發布時間:2019-1-25 14:35:18   點擊量:

    2019110日,宜春日報發表了題為《“敬業又專業”是他的“標簽”》的文章,對宜春客車廠技術總工程師李金河做了專題報道。該報道生動翔實地介紹了“宜春市基層優秀科技工作者”李金河自加入宜春客車廠以來,帶領研發團隊,攻克多項技術難題,在車身減重、能耗降低等領域取得了突破性成績,更為企業降低生產成本,提高產品質量做出了杰出貢獻。

     

    年關將至,筆者來到宜春客車廠,看到工人們正在熱火朝天地趕工。說起李金河,同事們都交口稱贊,品管部部長徐孝萍豎起了大拇指:“敬業又專業”是我們對李金河的評價,他恪盡職守,勤奮敬業,為公司的發展壯大發揮了骨干帶頭作用。

     

    李金河,江西景德鎮人,19792月出生在樂平的一個普通小山村,20016月畢業于江西農業大學汽車專業。從業18年來,李金河只專注于做好一件事:客車技術研發。正如他的名字一樣:是金子在河里都會發光,李金河從普通的技術員崗位做起,一步一個腳印,在一線生產中沉淀經驗,在項目研發中學習成長,直至成為技術總工程師,全面主導宜春客車廠的技術研發工作。20185月,李金河因業績突出被評為“宜春市基層優秀科技工作者”。

     

     

    新能源客車已成為我國城市公共交通的重點發展方向,客車的能量消耗率直接關系到客戶的使用成本。為降低整車能量消耗率,李金河帶領研發團隊,深入到多個公交公司,實地考察調研,收集和統計車輛使用情況的第一手資料。經過近三個月的分析和研究,李金河和他的研發團隊制定了出全套的改進方案。新方案通過改進產品結構、優化控制策略等方法,將10米純電動公交車的百公里能耗由93千瓦時降低至70千瓦時,能耗降低24.7%8米純電動公交車百公里能耗由82千瓦時降低至46千瓦時,能耗降低43.9%,能耗總體表現優先于國內主流客車廠家,實現了關鍵技術領域的一次成功逆襲。

     

    目前,我國對新能源客車重點技術抓手的規劃中,對電機、電控、電池三大部分比較重視,在車身輕量化方面尚無重大的突破。然而,車身輕量化對于車輛節約能源、減少廢氣排放是十分重要的。資料顯示,整車重量每減輕100公斤,二氧化碳排放可減少約5/公里。20183月,為進一步降低整車重量,降低整車能量消耗率,李金河和他的研發團隊,開始了研發新一代全承載式車身的艱辛歷程。從車身結構優化、關鍵零部件選型,到整車技術方案定稿、產品試制,李金河身先士卒加班加點,全程把控技術方向。在各部門的通力協作下,宜春客車廠自主研發的新一代全承載車型于6月底成功下線,新一代車型相比原車型減重400千克以上,能耗降低超過10%,整車物料成本減少1萬元以上,達到了國內客車輕量化設計的領先水平。

     

     “作為總工程師,不但要自己業務能力過硬,更要能帶領團隊頑強拼搏。”李金河說。團隊建設是管理者的重要工作,團隊的穩定保證了企業以及部門的正常運作。技術中心是宜春客車廠的核心部門,擔負著產品研發、技術改進、工藝保障及提升等重要工作。為建設好技術團隊,李金河吸取了業內同行經驗,制定出符合宜春客車廠自身情況的《技術中心績效考核辦法》,該辦法一經頒布就取得了良好效果,團隊執行力及工作效率明顯提升。2018年,宜春客車廠技術中心在緊張繁忙的工作狀態下未流失一名骨干員工,同時,通過多種渠道還引進了3名客車行業的優秀技術骨干,充實了技術隊伍,為部門發展打下了良好基礎。

     

    因為工作原因,李金河的妻子和孩子都在景德鎮生活,他一人在宜春奮斗,盡管如此,他從未因家庭原因影響過工作。每年的第四季度是客車生產的旺季,2018年的第四季度對宜春客車廠來講更是忙得不可開交。為了訂單能夠準時出貨,李金河舍去了與家人團聚的時間,連續3個月沒有回過家,天天守在生產線旁,隨時解決生產過程中存在的問題。尤其是12月份,為保障全國各地的200多輛新能源公交車能順利交付到客戶手上,李金河連續三周以上加班到凌晨。正所謂功到自然成,截止1231日,宜春客車廠2018年訂單全部圓滿交付,其中包括了福清30臺和宏遠公司56臺的加急訂單,完成了其他廠家幾乎不可能完成的任務。

     

    作為公司主持技術工作的總工程師,李金河有著一股勁和不決不休的精神。2018年,在事務部的密切配合下,李金河主導申報了宜春客車廠的多項政府扶持項目和技術專利,包括“重大科技專項計劃項目承擔單位”、“科技創新獎”以及“高新技術企業”等。在我國,“高新技術企業”不僅是一份榮譽,更是企業成長路上的一大助力。成為高新技術企業,對于促進企業的科技轉型、品牌形象提升,市場、資本價值的提升都有著重要意義。20182月,為保障高新技術企業申報工作的順利進行,李金河快速組建了項目小組,從知識產權所有權、科研人員所占比例、研發費用總額、綜合創新能力等方面入手,準備各種繁雜的材料,整理相關文件,經過半年多的努力,宜春客車廠的申報文件一次性通過了嚴格復雜的認定程序,最終在12月份拿到了“高新技術企業”證書。

     

    有一種執著,讓他鍥而不舍;有一種力量,讓他不斷創新;有一種成績,讓他順其自然李金河說:用一輩子一件事情,做到極致,真不容易。有幸的是,我能將其作為興趣和追求,用不凡的經歷去詮釋何為客車技術的踐行者。

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